本日から高速道路の無料化実験（37路線50区間）が始まった。
午前０時～正午の12時間の交通量が実験前と比べ、平均約63％増加したそうだ。
岡山県内の対象区間である岡山自動車道の岡山―北房ジャンクション間はどうだったのでしょう。初日は、渋滞など目立った交通量増加はなく通常の平日並みだったようだ。
高速道路無料化は、疑問も多い。ただ交通量が増えたから良かったとはならないからだ。
地方の観光振興や物流促進による経済振興などにつながらなければ意味がない。しかも、通行料を取らないのだから、高速道路の維持修繕などの費用も他の税などから補填されるほどの税収が得られなければならないと考えられる。効果のハードルは、かなり高いといえる。


今日も参院選勝利に向けて、走り回りました〜